Elektromobilita.

Elektromobilita - zdánlivě téma posledních několika let, ale ve skutečnosti ideový trend, který je bohatě diskutovaný již od počátku tisíciletí. Samotná problematika volby pohonu dopravních prostředků se objevila mnohem dříve. O možnosti pohánět automobily elektrickou energií se vážně diskutovalo již před více než sto lety. Belgičan Camille Jenatzy postavil elektromobil podle vlastního návrhu a v dubnu roku 1899 s ním zajel tehdejší rychlostní rekord 105,3 km/hod. A nebyl zdaleka jediný, kdo spatřoval ve využití elektrické energie budoucnost. Na začátku automobilové éry stály elektromobily po boku tehdy těžkopádně startovatelných aut s motory na fosilní paliva a šance na získání dominance byly vyrovnané. Zvítězila však levná ropa a technická vylepšení spalovacích motorů. Elektrické motory proto vyklidily pole a prosadily se spíše v městské hromadné dopravě a zejména na železnici. Jinými slovy bitvu o automobilový trh vyhrála tehdejší ekonomická výhodnost spalovacích motorů, úspěšný lobbying a dráždivě opojný odér nafty.

Současnost přináší v této oblasti nové výzvy, pohledy i nejasnosti. Evropská komise zveřejnila svůj plán neumožnit prodej automobilů se spalovacími motory v rámci Evropské unie počínaje rokem 2035. A některé pasáže návrhu EK jsou ještě radikálnější. Při čtení a poslechu zpráv na toto téma se nemohu zbavit dojmu, že celý koncept masivního zavedení elektromobility nemá srozumitelný ekonomický, ale ani environmentální podklad. Jako relevantní otázky, na které jsou pouze kusé a tedy nedostatečné odpovědi, se jeví například predikce nárůstu ceny elektřiny v souvislosti se zvyšující se poptávkou, obecně vysoká cena nových elektroaut, systém likvidace problematického odpadu při konci životnosti elektrických automobilů a jejich součástí, návaznost evropských trendů na přístup k problematice na jiných kontinentech a v neposlední řadě nedokončená diskuze o poměrném vlivu spalovacích motorů na životní prostředí. Tady stojí za zmínku, že produkce oxidů dusíku a zejména oxidů síry má jiné šampióny, než současné osobní automobily. Pro potenciální zastánce rychlé a razantní změny v této oblasti je zatím ve veřejném prostoru více oprávněných otázek než srozumitelných odpovědí.